JR石巻線の東側終点、女川駅。東日本大震災による運休を経て2015年3月21日に復旧。その際に線路は約200m短縮され、駅はそのぶんだけ移転しました。
移転後の新しい駅舎は女川温泉ゆぽっぽ（yupo'po）を併設。3階部分からは駅前側・ホーム側ともに見渡せます。
駅舎3階より、駅前側の景色。商店街通りの先に海が見える南東方向。
南南東。右端が駅前ロータリー。
広い歩行者用駅前広場。水飲み場前。鉄道復旧の2015年3月21日に行われた「おながわ復興まちびらき2015春」の式典会場にもなりました。
広場北側で1週間後の28日にオープンした女川フューチャーセンターCamass（カマス）。創業支援や町民集いの場となる施設。奥の高台には女川中学校校舎が見えます。
駅前の交差点、北方向。右側が商店街。
南方向（やや北に離れた位置で）。
商店街から見た女川駅。
駅舎3階より、ホーム側の景色。西方向。
折り返し列車が到着。石巻からは約25分、320円。1日に11往復運行、うち1往復が仙台へ直通。
左の階段で1階に下りて、改札口。終端駅でコンクリートの車止めが見えます。
女川駅ホーム。2017年度1日平均乗車人員は222人（乗降は倍の444人程度）。
歓迎ようこそ女川町の横断幕。左の鳥は女川町の公認キャラクター、シーパルちゃん。
長年の念願だった仙台直通定期運転は2016年8月に開始。2019年1月現在の直通列車は女川6：05→仙台7：35、仙台20：46→女川22：19。片道1140円。
ここからは女川町内区間の車窓風景です。隣の浦宿駅に停車中、ホームと反対の南側に広がる万石浦。
シーパルちゃんが描かれた生コン工場。浦宿付近は万石浦の東端部。
列車は万石浦に沿って西（右）へ。
万石浦は石巻湾の入り江と言われたり汽水湖と言われたりします。
2016年末頃に完成した大沢川水門と護岸工事。県の工事資料では大沢海岸とのことで、県としての扱いは海かな。
カキ養殖風景（奥）。この浮きを使ったカキ養殖方法は万石浦が発祥の地とされます。
津軽島明神社がある津軽島。左端は線路沿いの女川温泉 華夕美。浦宿駅と西隣の沢田駅との中間付近が石巻市との境。
の部分と車窓）
