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JR大船渡線沿線(一ノ関~盛) 気仙沼市のみ宮城県、他は岩手県 運賃は鉄道区間は一ノ関から、 BRTは気仙沼から切符で税8%時点 |
所 在 |
前駅 km |
駅名 | 乗客数 運賃 |
開業年 月/日 |
震災後の鉄道運行区間 62.0km | ||||
一 関 市 |
- | 一ノ関* | 4614人 - 円 |
明治23 4/16 |
5.7 | 真滝 | 190円 |
大正14 7/26 |
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8.0 | 陸中門崎 | 240円 |
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3.8 | 岩ノ下 | 320円 |
昭和41 12/1 |
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3.8 | 陸中松川 | 410円 |
大正14 7/26 |
|
2.0 | 猊鼻渓 | 500円 |
昭和61 11/1 |
|
2.8 | 柴宿 | 500円 |
昭和37 5/15 |
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4.5 | 摺沢 | 346人 580円 |
大正14 7/26 |
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9.2 | 千厩 | 279人 760円 |
昭和2 7/15 |
|
3.6 | 小梨 | 840円 |
昭和3 9/2 |
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4.2 | 矢越 | 59人 970円 |
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2.1 | 折壁 | 970円 |
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5.6 | 新月 | 1140円 |
昭和4 7/31 |
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気 仙 沼 |
6.7 | 気仙沼 | 250人 1140円 |
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震災後のBRT区間 支線除き43.7km |
||||
気 仙 沼 市 |
- | 気仙沼 | 65人 - 円 |
昭和4 7/31 |
2.2 | 鹿折唐桑* | 8人 140円 |
昭和7 3/19 |
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鹿折 唐桑 3.1 |
(支線) 上唐桑 |
210円 |
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陸 前 高 田 市 |
鹿折 唐桑 13.6 |
長部 | 9人 320円 |
平成25 3/2 |
臨時 | 奇跡の 一本松* |
17人 410円 |
平成25 7/13 |
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長部 7.6 |
陸前高田* | 75人 500円 |
昭和8 12/15 |
|
陸前 高田 2.9 |
(支線) 竹駒 |
12人 410円 |
||
竹駒 3.0 |
(支線) 陸前矢作 |
17人 320円 |
||
陸前 高田 2.2 |
高田病院 | 26人 500円 |
平成25 3/2 |
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0.7 | 脇ノ沢 | 12人 500円 |
昭和8 12/15 |
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4.5 | 小友 | 38人 580円 |
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大 船 渡 市 |
2.6 | 碁石海岸口 | 24人 670円 |
平成25 9/28 |
1.7 | 細浦 | 18人 670円 |
昭和8 12/15 |
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3.1 | 下船渡 | 16人 760円 |
昭和9 9/3 |
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2.9 | 大船渡 | 46人 840円 |
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2.9 | 盛 | 173人 840円 |
昭和10 9/29 |
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続き→三陸鉄道 盛~久慈 | ||||
下り方面へ向かう掲載順です。 |
駅名の左は前の駅からの距離(km)。 *印が付く駅はスマホ未対応ページ 乗客数は2013年度の1日の各駅の乗車人員でJR東日本公式サイトより。 降車を含む乗降人員は約2倍です。鉄道運行区間の人数は有人駅のみ。矢越は無人化前の2002年度の人数。上鹿折はミヤコーバスによる運行。 |
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