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JR内房線沿線(全駅千葉県) 千葉~安房鴨川 123.2km (千葉~蘇我は外房線) ●特急停車駅 ▲特急一部停車 ○快速停車 │特急・快速通過 特急は蘇我~東京は京葉線経由 千葉は総武本線の特急は停車 運賃は千葉から切符で税8%時点 |
所 在 |
前駅 km |
駅名 | 乗客数 運賃 |
優 等 |
開業年 月/日 |
千 葉 市 中 央 区 |
- | 千葉 | 105,812 - 円 |
○ | 明治27 7/20 |
1.4 | 本千葉 | 9,807人 140円 |
○ | 明治29 2/15 |
|
2.4 | 蘇我 | 31,931人 190円 |
● ○ |
明治29 1/20 |
|
3.4 | 浜野 | 7,049人 200円 |
○ | 明治45 3/28 |
|
市 原 市 |
2.2 | 八幡宿 | 11,865人 200円 |
○ | |
3.7 | 五井 | 18,910人 240円 |
● ○ |
||
5.8 | 姉ケ崎 | 10,659人 320円 |
▲ ○ |
||
袖 ケ 浦 市 |
5.4 | 長浦 | 6,301人 410円 |
○ | 昭和22 1/10 |
3.9 | 袖ケ浦 | 4,538人 500円 |
○ | 大正1 8/21 |
|
木 更 津 市 |
3.1 | 巌根 | 1,874人 580円 |
│ | 昭和16 11/20 |
3.8 | 木更津 | 13,878人 670円 |
● ○ |
大正1 8/21 |
|
君 津 |
7.0 | 君津 | 8,707人 760円 |
● ○ |
大正4 1/15 |
富 津 市 |
3.7 | 青堀 | 1,525人 840円 |
● | |
4.6 | 大貫 | 1,185人 970円 |
▲ | ||
4.1 | 佐貫町 | 297人 970円 |
│ | ||
4.4 | 上総湊 | 854人 970円 |
● | ||
5.1 | 竹岡 | (64) 1140円 |
│ | 大正15 6/16 |
|
3.8 | 浜金谷 | 306人 1140円 |
▲ | 大正5 10/1 |
|
鋸 南 町 |
3.5 | 保田 | 298人 1320円 |
● | 大正6 8/1 |
3.3 | 安房 勝山 |
370人 1320円 |
▲ | ||
南 房 総 市 |
2.9 | 岩井* | 299人 1320円 |
▲ | 大正7 8/10 |
6.1 | 富浦* | 239人 1490円 |
● | ||
館 山 市 |
2.3 | 那古 船形* |
195人 1490円 |
│ | |
3.8 | 館山* | 1,977人 1490円 |
● | 大正8 5/24 |
|
5.8 | 九重 | (103) 1660円 |
大正10 6/1 |
||
南 房 総 市 |
4.9 | 千倉 | 438人 1940円 |
||
2.0 | 千歳 | (62) 1940円 |
昭和2 5/20 |
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3.6 | 南三原 | 533人 1940円 |
大正10 6/1 |
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4.6 | 和田浦 | 96人 1940円 |
大正11 12/20 |
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鴨 川 市 |
4.6 | 江見 | 89人 1940円 |
||
4.6 | 太海 | 64人 1660円 |
大正13 7/25 |
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3.4 | 安房 鴨川* |
1,467人 1660円 |
大正14 7/11 |
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下り方面へ向かう掲載順です。 |
駅名の左は前の駅からの距離(km)。 *印が付く駅はスマホ未対応ページ 乗客数は降車客を含まない1日の各駅の乗車人員(乗降人員は約2倍です)。 有人駅は2013年度の人数で、JR東日本公式サイトより。 無人駅の人数(カッコ付)は2006年度で、千葉県統計年鑑 平成19年より。 |
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