京急久里浜線 京急久里浜駅（左が高架下駅舎）。駅西口の階段から南方向の景色。横須賀市内21駅のうち2番目に乗降人員が多い駅で、2018年度は1日平均43,422人。

京急久里浜駅ホーム。快特で横須賀中央へ約9分、199円。横浜へ約35分、430円。品川へ約53分、796円（2021年2月時点）。1942年（昭和17年）12月1日に駅開業。

駅西口の横断歩道前で北向き。西口栄通り商店街。

京急久里浜駅西口。2階の改札前を通って東口へ通り抜け可能。1階は京急ストアなど。

西口栄通り商店街を北へ進みます。

北へ進んでいくとJRの駅もあるので、西口側をはじめに掲載しました。

京急久里浜駅北側出入口がある交差点で3枚。

京急久里浜駅北側出入口。

南向き。

交差点の北側、駐輪場沿い。

左にJRの駅舎が見えてきました。京急久里浜駅とJR久里浜駅の改札口間は約250m。

市などで整備を検討中らしい三角地沿い。

JRの久里浜駅前。1944年4月1日に駅開業（京急の1年5か月後）。駅舎は線路の東側にあり、西側は横浜F・マリノスの練習拠点などスポーツ交流ゾーンとして都市整備予定。

JR横須賀線の南側の終点、久里浜駅。横浜へ約55分、726円。品川へ約80分、935円。2018年度1日平均乗車人員は6,455人（乗＋降人数は倍の12,910人程度で京急久里浜駅の3割ほど）。

久里浜駅から出たあたりの景色。北東方向。

南東方向。

京急久里浜駅へ向かう南方向。左は江戸時代末期のペリー来航で知られる浦賀を含む「開国のまち地区案内」。浦賀駅（京急本線の終点）はここから北北東へ直線距離で約2.3km。

京浜急行バスと京急電車。

三角地の南方向。

ロータリー越しに見るJRの駅舎。

京急の高架をくぐった東側。国道134号、南東方向。久里浜海岸まで約1.4km。久里浜海岸付近（未訪問）にはペリー上陸記念碑、ペリー記念館、ペリー公園、開国橋、黒船食堂などもりだくさん。

ペリーが率いる黒船艦隊は1853年に浦賀沖に初来航し、幕府は重要拠点の浦賀港を避けて小さな漁村の久里浜を上陸地点に指定。横須賀市役所のサイトには『浦賀（現在の久里浜）に上陸』、横浜市役所のサイトには『浦賀の久里浜で』とあります。