日暮里駅東口（右の白い建物）付近、南東方向。都営の新交通システム「日暮里・舎人ライナー」は日暮里駅が起点で、前方の高架ホームが駅前広場を跨いでいます。東京駅からはJR山手線で北へ6駅目（常磐線なら2駅目）。

南西方向。日暮里駅は荒川区の南西端にあって荒川区最大の旅客ターミナル。前方の駅東口の向こう側をJR各線や京成本線が通ります。前方右は2007年に竣工したステーションポートタワー。

日暮里・舎人ライナーの高架下付近、南西方向（前方右に東口）。

駅前広場中央部を見下ろす位置。降りて左を向くと次の写真です。

駅前広場、南東方向。右奥にJRや京成の南口があります。右端に写っているビル付近が次の写真です。

駅前広場、北西方向。

日暮里・舎人ライナーのホーム下通路より、にっぽり駅前商栄会のゲートが立つ北西方向。ステーションポートタワー（左）、ステーションプラザタワー（前方）、ステーションガーデンタワー（右）の再開発地区。

ステーションプラザタワー（右）付近、北西方向。3本の再開発ビル「ステーション○○タワー」は下層階以外マンション。

北西へズーム。日暮里駅と西日暮里駅を結ぶコミュニティ道路「ルートにっぽり」。奥の青い屋上看板があるビルは西日暮里駅の近くです。

更にズーム。にっぽり駅前商栄会の商店街になっているルートにっぽり。

駅前、東方向。ステーションプラザタワーとイベント広場（左）。日暮里・舎人ライナー（右）は2008年（平成20年）3月30日に開業し、日暮里駅の2019年度1日平均乗降人員は54,253人（東京都交通局サイトの過去ページより）。

日暮里駅を出てまずは北東へ進む日暮里・舎人ライナー。ここの道路拡幅の必要性もあっての再開発と思われます。右の都営バスが写っているあたりから左を見たのが次の写真です。

再開発ビル、ステーションプラザタワー下層階の商業施設。

日暮里・舎人ライナーはすぐにカーブし、尾久橋通りを北西へ。西日暮里二丁目交差点。

西日暮里二丁目交差点を少し離れた位置から。

反対向き。尾久橋通り、南東方向。

南東へ少し進み、あやめ通りと交差。右折すると次の写真です。

あやめ通り。日暮里駅南口へ向かう南西方向。住所上の東日暮里（左）と西日暮里（右）の境界となっています。