JR仙石線 東塩釜駅。仙台まで約30分、330円（あおば通同額・2023年7月時点の情報に更新しました）。2016年度1日平均乗車人員は2458人（乗降は倍の5千人程度）。

国道45号線から見た東塩釜駅。駅舎は線路の南側。

東塩釜駅ホーム。上り仙台方面（南西）。複線区間と単線区間との境界になる駅で、半数程度が東塩釜で折り返し。

単線となる下り石巻方面（北東）。駅名標には旧魚市場らしき写真に塩竈の醍醐味と。

ホームから見た駅前。南方向。

ようこそ塩竈へ、と書かれた造船所。奥には塩釜港。

東塩釜駅舎前、東方向を2枚。タクシーのりば。

ロータリー。

西方向。

駅前の国道45号、西方向。

西へ進み、仙石線高架と交差する手前のマリンベース。

ここから5枚は仙石線の海側車窓風景です。国道45号との交差部。

マリンベース。

上り方面（右）へ進み、東日本大震災の津波被災地復興工事現場。

塩竈みなと祭で神輿を奉安する御座船、龍鳳丸（左）と鳳凰丸。塩釜港の対岸には旅客船ターミナルのマリンゲート塩釜が見えます。

塩釜港の最奥部。隣の本塩釜駅近く。

東塩釜駅。駅舎の右に線路北側へ抜ける通路の出入口があります。

線路下のトンネル通路。

線路北側の出入口。

北側の駅前交差点からトンネル通路方面。右は駐輪場。

交差点北東方向。

西方向。

西へ進む3枚。

右にはペットショップやタコ焼き店。

線路南側に港湾業務地域が広がるのに対して、北側は住宅街。駅利用者は北側からのほうが多そう。

北側の駅前から西へ200mほどの交差点、右折して北方向。松陽台や東北本線踏切を渡って青葉ヶ丘、といった大きな丘陵住宅地へ向かう道。