やや離れた場所から見た三陸鉄道南リアス線 唐丹駅。津波被害による運休から3年ぶりに復旧・運転再開をして数日後の様子。

唐丹駅舎、東側（海側）の出入口。通り抜けた先は西側の出入口。

駅前広場、南方向。乗ってきた盛行き列車が発車。

乗り場への階段。

南リアス線北部の釜石～吉浜間15.0kmは2014年4月5日に運行再開。吉浜以南21.6kmは1年早く2013年4月3日に再開。

線路の下り（北）方面と唐丹湾を望む景色。市の中心・釜石駅へは北へ2駅、約11分、310円（2023年7月時点の所要・運賃）。

周辺の名所案内図。釜石市唐丹町は人口約2000人（震災前の2010年）で、1955年に合併するまでは唐丹村。

南東方向。唐丹町片岸地区の集落と唐丹小学校があったあたり。

校舎3階まで浸水した唐丹小学校は2012年11月に解体を開始。その跡地には多目的グラウンドが整備されました。

唐丹駅ホーム上り（南）方面。1つ先の吉浜から終点・盛までの7駅は大船渡市の駅となります。

並走する国道45号線、熊の木トンネル。

線路の北方向（西側）と工事車両。

駅西側出入口。線路の土台は防潮堤を兼ね、海側は衝撃を受け流す平面、この山側は水流を減衰させる凹凸構造。

唐丹駅のすぐ北側、片岸川に架かる鉄橋から西方向の車窓風景。

東方向。赤い橋は国道45号の片岸大橋。その先の河口部には水門があります。